Zurich Motor GO! Electric — assurance voitures électriques et hybrides en Espagne
Paramètres techniques
Prix
Prix : calculé individuellement — selon le véhicule, l’âge et l’ancienneté de permis, le lieu de résidence et l’historique de conduite
Durée : annuelle, avec reconduction automatique
| Ce qui s’ajoute pour les électriques et hybrides | |
| Bornes de recharge de tiers | Les dommages causés à une borne d’autrui pendant la recharge sont couverts par la responsabilité civile |
| Batterie déchargée sur la route | L’assistance sur place est un sinistre à part entière, pas une simple panne |
| Remorquage jusqu’à la recharge | Sans limite de kilomètres, jusqu’à la borne la plus proche |
| Aide avec les bornes de recharge | Comment les utiliser lorsque la borne est inconnue ou ne répond pas |
| Configuration des équipements du véhicule | Assistance à distance sur les systèmes de bord |
| Messages du tableau de bord | Conseil sur les messages d’erreur : ce qu’ils signifient et si l’on peut poursuivre |
| Dommages à la batterie | Réparation ou remplacement en cas d’incendie, de vol et de dommages tous accidents |
| Double du câble de recharge | Indemnisation si le câble est volé ou endommagé |
| Véhicule de remplacement | Une voiture éco pendant la réparation — ou 30 € plus TVA par jour, jusqu’à 15 jours |
| Garages pour véhicules électriques | Un réseau dédié de garages spécialisés |
| Les trois niveaux d’assistance routière | |
| Esencial | Assistance dès le kilomètre zéro, réparation et remplacement de la roue crevée, remorquage jusqu’à la borne sans limite de kilomètres, erreur de carburant, transport d’animaux domestiques, d’enfants de moins de 14 ans et de personnes à mobilité réduite, envoi des clés de secours, avance de caution judiciaire et frais de défense à l’étranger |
| Ampliada | Tout ce qui précède, plus l’aide avec les bornes de recharge, la configuration des équipements, le conseil sur les messages d’erreur, des capitaux doublés sur les garanties standard et un remorquage illimité depuis le lieu du sinistre |
| Plus | Tout ce qui précède, plus une voiture de remplacement éco ou une indemnité de 30 € plus TVA par jour, dans la limite de 15 jours |
Données issues de la fiche Zurich Motor GO! Expats, section Motor GREEN, et des conditions générales Motor GO! de janvier 2026. Les plafonds précis figurent aux conditions particulières du contrat : nous les passons en revue avant la souscription.
Une électrique tombe en panne autrement
Un contrat auto ordinaire est conçu pour un véhicule thermique. Une électrique a d’autres points faibles : la batterie, le câble de recharge, la dépendance aux bornes, et le fait que tomber en panne d’électricité en cours de route n’est pas une panne mais une situation assez banale.
Zurich Motor GO! en version électrique ajoute à la couverture habituelle les garanties qui traitent précisément ces cas.
Ce qu’il y a ici et qui manque dans un contrat ordinaire
Remorquage jusqu’à la borne, sans limite de kilomètres. Dans les formules ordinaires, la dépanneuse remorque jusqu’à 200 kilomètres. Ici, si la batterie se décharge, on vous conduit à la borne la plus proche quelle que soit la distance.
La batterie. Réparation ou remplacement en cas d’incendie, de vol et de dommages tous accidents. C’est l’organe le plus cher du véhicule, et les contrats ordinaires ne le traitent pas à part.
Le câble de recharge. Indemnisation s’il est volé ou endommagé. On laisse le câble dans la voiture ou à la borne, et il disparaît plus souvent qu’on ne le croit.
Dommages à une borne appartenant à autrui. Si vous endommagez la borne pendant la recharge, la responsabilité civile intervient. Le matériel est coûteux et la situation n’est pas si rare.
Un véhicule de remplacement, électrique lui aussi. Ou une indemnité de 30 € plus TVA par jour, jusqu’à 15 jours, si vous préférez ne pas prendre de voiture de remplacement.
Un réseau de garages pour électriques. Dédié et spécialisé : tous les ateliers ne se risquent pas aux systèmes haute tension.
Une assistance qui n’existe pas pour les thermiques. Aide pour utiliser une borne inconnue. Configuration à distance des équipements de bord. Conseil sur un message d’erreur au tableau de bord : ce qu’il signifie et si l’on peut poursuivre.
Les trois niveaux d’assistance routière
Le niveau se choisit séparément, et l’écart entre eux est notable.
Esencial — la base : assistance dès le kilomètre zéro, crevaison, remorquage jusqu’à la borne, erreur de carburant, transport d’animaux domestiques, d’enfants de moins de 14 ans et de personnes à mobilité réduite, envoi des clés de secours. À l’étranger : avance de caution judiciaire et frais de défense.
Ampliada — ajoute l’aide avec les bornes, la configuration des équipements, le conseil sur les erreurs du tableau de bord et des capitaux doublés sur les garanties standard.
Plus — ajoute une voiture de remplacement éco ou une indemnité en espèces pour les jours sans véhicule.
Ce qui fonctionne comme dans un contrat ordinaire
Responsabilité civile, défense juridique, accidents du conducteur, vitrages, vol, incendie, phénomènes atmosphériques et animaux, dommages tous accidents : tout cela obéit aux mêmes règles et aux mêmes quatre formules — A terceros, Lunas, Ampliado et Todo Riesgo.
La partie électrique est un ajout sur la formule choisie, non un remplacement. On choisit d’abord le niveau de garanties, puis on ajoute les garanties électriques.
Ce qu’il faut annoncer d’avance
L’étendue territoriale et les exclusions sont les mêmes que pour les autres formules : la protection juridique se limite aux faits survenus en Espagne, et conduire sous l’emprise de l’alcool ou sans permis fait tomber la garantie entièrement.
Et à part : la souscription est possible à partir de 25 ans. Pour les conducteurs plus jeunes, il faut examiner d’autres options, et nous le vérifions avant de chiffrer, pas après.
Tâches habituelles que résout cette police
Avis de l'agent Avec les électriques, les clients posent presque toujours la même question : que se passe-t-il si la batterie se vide loin d’une borne. Dans un contrat ordinaire, on bute sur la limite de remorquage de 200 kilomètres. Ici, il n’y a pas de limite — on vous conduit à la borne la plus proche, quelle que soit la distance.
La deuxième chose à laquelle personne ne pense d’avance, c’est le câble. On le laisse dans le coffre ou à la borne, et il disparaît. Il coûte cher, et il est couvert ici par une ligne à part.
Et je rappelle toujours la même chose : la partie électrique se superpose à une formule ordinaire, elle ne la remplace pas. Nous décidons d’abord si les dommages tous accidents et le vol sont nécessaires, et seulement ensuite nous ajoutons l’électrique. Sinon la personne croit être couverte entièrement alors qu’elle a un A terceros avec une batterie.