Zurich Motor GO! Electric — seguro de coches eléctricos e híbridos en España
Parámetros técnicos
Precio
Precio: se calcula de forma individual — según el vehículo, la edad y la antigüedad del carné, el lugar de residencia y el historial de conducción
Periodicidad: anual, con renovación automática
| Qué se añade para eléctricos e híbridos | |
| Estaciones de recarga de terceros | Los daños causados a una estación ajena durante la recarga quedan cubiertos por la responsabilidad civil |
| Descarga de la batería en carretera | La asistencia in situ es un siniestro propio, no una simple avería |
| Remolque hasta la recarga | Sin límite de kilómetros, hasta el punto de recarga más cercano |
| Ayuda con los puntos de recarga | Cómo utilizarlos cuando el punto es desconocido o no responde |
| Configuración de dispositivos del vehículo | Asistencia remota con los sistemas de a bordo |
| Mensajes del cuadro de mandos | Asesoramiento sobre los errores: qué significan y si se puede seguir circulando |
| Daños en la batería | Reparación o sustitución en caso de incendio, robo y daños propios |
| Duplicado del cable de recarga | Indemnización si el cable ha sido sustraído o dañado |
| Vehículo de sustitución | Coche eco mientras reparan el suyo — o indemnización de 30 € más IVA al día, hasta 15 días |
| Talleres para vehículos eléctricos | Red propia de talleres especializados |
| Los tres niveles de asistencia en viaje | |
| Esencial | Asistencia en km 0, reparación y sustitución de la rueda pinchada, remolque hasta la recarga sin límite de kilómetros, error de combustible, transporte de animales domésticos, de menores de 14 años y de personas con movilidad reducida, envío de llaves de repuesto, anticipo de fianza judicial y gastos de defensa legal en el extranjero |
| Ampliada | Todo lo anterior más ayuda con los puntos de recarga, configuración de dispositivos, asesoramiento sobre errores del cuadro de mandos, dobles capitales de las garantías estándar y remolque ilimitado desde el lugar del siniestro |
| Plus | Todo lo anterior más coche de sustitución eco o indemnización de 30 € más IVA al día, con un máximo de 15 días |
Datos tomados de la ficha Zurich Motor GO! Expats, apartado Motor GREEN, y de las condiciones generales de Motor GO! de enero de 2026. Los límites concretos se fijan en las condiciones particulares de la póliza: las repasamos antes de contratar.
Un eléctrico se avería de otra manera
Un seguro de coche corriente está pensado para un vehículo de combustión. Un eléctrico tiene otras vulnerabilidades: la batería, el cable de recarga, la dependencia de los puntos de carga, y el hecho de que «quedarse sin electricidad» a mitad de camino no es una avería, sino una situación bastante normal.
Zurich Motor GO! en su versión eléctrica añade a la cobertura habitual las garantías que cubren precisamente esos casos.
Lo que hay aquí y no hay en una póliza corriente
Remolque hasta la recarga, sin límite de kilómetros. En las modalidades corrientes la grúa remolca hasta 200 kilómetros. Aquí, si la batería se descarga, le llevan al punto de recarga más cercano sea cual sea la distancia.
La batería. Reparación o sustitución en caso de incendio, robo y daños propios. Es la pieza más cara del vehículo, y las pólizas corrientes no la tratan aparte.
El cable de recarga. Indemnización si se lo roban o lo dañan. El cable se deja en el coche o en el punto de carga, y desaparece más a menudo de lo que parece.
Daños a una estación de recarga ajena. Si al recargar daña la estación, lo cubre la responsabilidad civil. El equipo es caro y la situación no es tan rara.
Vehículo de sustitución, también eléctrico. O una indemnización de 30 € más IVA al día, hasta 15 días, si prefiere no coger coche de sustitución.
Red de talleres para eléctricos. Propia y especializada: no cualquier taller se atreve con los sistemas de alto voltaje.
Asistencia que no existe en los de combustión. Ayuda para usar un punto de recarga desconocido. Configuración remota de los dispositivos de a bordo. Asesoramiento sobre un error del cuadro de mandos: qué significa y si se puede seguir circulando.
Los tres niveles de asistencia en viaje
El nivel se elige aparte, y la diferencia entre ellos es notable.
Esencial — la base: asistencia en km 0, pinchazo, remolque hasta la recarga, error de combustible, transporte de animales domésticos, de menores de 14 años y de personas con movilidad reducida, envío de llaves de repuesto. En el extranjero, anticipo de fianza judicial y gastos de defensa legal.
Ampliada — añade ayuda con los puntos de recarga, configuración de dispositivos, asesoramiento sobre errores del cuadro de mandos y dobles capitales de las garantías estándar.
Plus — añade coche de sustitución eco o indemnización en metálico por los días sin vehículo.
Lo que funciona igual que en una póliza corriente
Responsabilidad civil, defensa jurídica, accidentes del conductor, lunas, robo, incendio, fenómenos atmosféricos y animales, daños propios: todo ello se rige por las mismas reglas y en las mismas cuatro modalidades — A terceros, Lunas, Ampliado y Todo Riesgo.
La parte eléctrica es un añadido sobre la modalidad elegida, no un sustituto. Primero se elige el nivel de cobertura y después se suman las garantías eléctricas.
De qué conviene avisar por adelantado
El ámbito territorial y las exclusiones son los mismos que en el resto de modalidades: la protección jurídica se limita a hechos ocurridos en España, y conducir en estado de embriaguez o sin permiso deja el siniestro sin cobertura.
Y aparte: la contratación es a partir de los 25 años. Para conductores más jóvenes hay que mirar otras opciones, y eso lo comprobamos antes de calcular, no después.
Tareas habituales que resuelve esta póliza
Opinión del agente Con los eléctricos los clientes preguntan casi siempre lo mismo: qué pasa si la batería se agota lejos de un punto de recarga. En una póliza corriente eso choca con el límite de remolque de 200 kilómetros. Aquí no hay límite: le llevan a la recarga más cercana, esté donde esté.
Lo segundo en lo que nadie piensa por adelantado es el cable. Se deja en el maletero o en la estación, y desaparece. Cuesta lo suyo, y aquí está cubierto en una línea aparte.
Y siempre recuerdo lo mismo: la parte eléctrica se superpone a la modalidad ordinaria, no la sustituye. Primero decidimos si hacen falta daños propios y robo, y sólo después añadimos lo eléctrico. Si no, la persona cree que está asegurada del todo y en realidad tiene un A terceros con batería.