Zurich Motor GO! Electric — assicurazione auto elettriche e ibride in Spagna
Parametri tecnici
Prezzo
Prezzo: calcolato individualmente — in base al veicolo, all’età e all’anzianità di patente, al luogo di residenza e allo storico di guida
Durata: annuale, con rinnovo automatico
| Che cosa si aggiunge per elettriche e ibride | |
| Colonnine di ricarica di terzi | I danni causati a una colonnina altrui durante la ricarica sono coperti dalla responsabilità civile |
| Batteria scarica in viaggio | L’assistenza sul posto è un sinistro a sé, non un semplice guasto |
| Traino fino alla ricarica | Senza limite di chilometri, fino al punto di ricarica più vicino |
| Aiuto con i punti di ricarica | Come utilizzarli quando la colonnina è sconosciuta o non risponde |
| Configurazione dei dispositivi del veicolo | Assistenza da remoto sui sistemi di bordo |
| Messaggi del cruscotto | Consulenza sugli errori: che cosa significano e se si può proseguire |
| Danni alla batteria | Riparazione o sostituzione in caso di incendio, furto e danni propri |
| Duplicato del cavo di ricarica | Indennizzo se il cavo viene rubato o danneggiato |
| Veicolo sostitutivo | Un’auto eco mentre il suo è in riparazione — oppure 30 € più IVA al giorno, fino a 15 giorni |
| Officine per veicoli elettrici | Una rete dedicata di officine specializzate |
| I tre livelli di assistenza stradale | |
| Esencial | Assistenza dal chilometro zero, riparazione e sostituzione della ruota forata, traino fino alla ricarica senza limite di chilometri, errore di carburante, trasporto di animali domestici, di minori di 14 anni e di persone a mobilità ridotta, invio delle chiavi di scorta, anticipo della cauzione giudiziaria e spese di difesa legale all’estero |
| Ampliada | Tutto quanto sopra più aiuto con i punti di ricarica, configurazione dei dispositivi, consulenza sugli errori del cruscotto, capitali raddoppiati delle garanzie standard e traino illimitato dal luogo del sinistro |
| Plus | Tutto quanto sopra più auto sostitutiva eco o indennizzo di 30 € più IVA al giorno, per un massimo di 15 giorni |
Dati tratti dalla scheda Zurich Motor GO! Expats, sezione Motor GREEN, e dalle condizioni generali Motor GO! di gennaio 2026. I massimali specifici sono fissati nelle condizioni particolari della polizza: le esaminiamo prima della sottoscrizione.
Un’auto elettrica si guasta in modo diverso
Una polizza auto ordinaria è pensata per un veicolo a combustione. Un’elettrica ha altri punti deboli: la batteria, il cavo di ricarica, la dipendenza dalle colonnine, e il fatto che restare senza elettricità a metà strada non è un guasto ma una situazione piuttosto normale.
Zurich Motor GO! nella versione elettrica aggiunge alla copertura abituale le garanzie che riguardano proprio questi casi.
Che cosa c’è qui e non c’è in una polizza ordinaria
Traino fino alla ricarica, senza limite di chilometri. Nelle modalità ordinarie il carro attrezzi traina fino a 200 chilometri. Qui, se la batteria si scarica, la portano al punto di ricarica più vicino a qualunque distanza si trovi.
La batteria. Riparazione o sostituzione in caso di incendio, furto e danni propri. È il componente più costoso dell’auto, e le polizze ordinarie non lo trattano a parte.
Il cavo di ricarica. Indennizzo se viene rubato o danneggiato. Il cavo si lascia in auto o alla colonnina, e sparisce più spesso di quanto si creda.
Danni a una colonnina altrui. Se durante la ricarica danneggia la colonnina, interviene la responsabilità civile. L’apparecchiatura è costosa e la situazione non è così rara.
Veicolo sostitutivo, anch’esso elettrico. Oppure un indennizzo di 30 € più IVA al giorno, fino a 15 giorni, se preferisce non prendere l’auto sostitutiva.
Rete di officine per elettriche. Dedicata e specializzata: non tutte le officine se la sentono con i sistemi ad alta tensione.
Assistenza che le polizze a combustione non hanno. Aiuto per usare una colonnina sconosciuta. Configurazione da remoto dei dispositivi di bordo. Consulenza su un errore del cruscotto: che cosa significa e se si può proseguire.
I tre livelli di assistenza stradale
Il livello si sceglie a parte, e la differenza tra loro è notevole.
Esencial — la base: assistenza dal chilometro zero, foratura, traino fino alla ricarica, errore di carburante, trasporto di animali domestici, di minori di 14 anni e di persone a mobilità ridotta, invio delle chiavi di scorta. All’estero: anticipo della cauzione giudiziaria e spese di difesa legale.
Ampliada — aggiunge aiuto con i punti di ricarica, configurazione dei dispositivi, consulenza sugli errori del cruscotto e capitali raddoppiati delle garanzie standard.
Plus — aggiunge l’auto sostitutiva eco o un indennizzo in denaro per i giorni senza veicolo.
Che cosa funziona come in una polizza ordinaria
Responsabilità civile, tutela legale, infortuni del conducente, cristalli, furto, incendio, fenomeni atmosferici e animali, danni propri: tutto segue le stesse regole e le stesse quattro modalità — A terceros, Lunas, Ampliado e Todo Riesgo.
La parte elettrica è un’aggiunta sulla modalità scelta, non un suo sostituto. Prima si sceglie il livello di copertura, poi si sommano le garanzie elettriche.
Di che cosa avvisare in anticipo
L’ambito territoriale e le esclusioni sono gli stessi delle altre modalità: la protezione giuridica è limitata ai fatti avvenuti in Spagna, e guidare in stato di ebbrezza o senza patente fa decadere del tutto la copertura.
E a parte: la sottoscrizione è possibile dai 25 anni. Per i conducenti più giovani vanno considerate altre opzioni, e lo verifichiamo prima del preventivo, non dopo.
Compiti tipici che risolve questa polizza
Opinione dell'agente Con le elettriche i clienti chiedono quasi sempre la stessa cosa: che cosa succede se la batteria si esaurisce lontano da una colonnina. In una polizza ordinaria ci si scontra con il limite di traino di 200 chilometri. Qui il limite non c’è: la portano alla ricarica più vicina, ovunque sia.
La seconda cosa a cui nessuno pensa in anticipo è il cavo. Lo si lascia nel bagagliaio o alla colonnina, e sparisce. Costa parecchio, e qui è coperto con una voce a sé.
E ricordo sempre la stessa cosa: la parte elettrica si sovrappone alla modalità ordinaria, non la sostituisce. Prima decidiamo se servono danni propri e furto, e solo dopo aggiungiamo l’elettrico. Altrimenti la persona crede di essere assicurata del tutto e in realtà ha un A terceros con la batteria.